| 出廠年份 | 行駛里程 | 顏色 | 排氣量 | 車輛style | 牌照狀態 | 所在地 |
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| 2015 年 | 0 KM | 白色系 | 125 CC | 正牌 | 新北市 樹林區 |
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| 新車 | 中古車 | 進口車 | 國產車 |
| 可貸款 | 可換車 | 可試車 | 可來店賞車 |
| 另約地點賞車 | 經銷/代理保固 | 販賣者保固 | 現況販售 |
| 保險未到期 | 可代辦保險 | 可代辦過戶 | 有改裝 |
| 無改裝 | 原廠噴漆 | 重新烤漆 | 行車紀錄器 |
| 無線電 | 導航機 | HID | 防盜器 |
| 旅行箱 | 眾多改裝配備 |
議售價:液晶76500(不含牌險)
指針74000(不含牌險)
YAMAHA 全車種 5萬分期0利率
詳細介紹:
| 液晶儀錶板(限豪華版) | 超大的液晶螢幕可以顯示時速、里程、油量表、時間等行車資訊使顧客可以安心騎乘， 。此外更以橘色的背光設計突顯其跑車的風格。 |
| 極速風洞設計 | 以GP 賽車概念設計的車頭兩側的風洞設計除了造型好看外在行駛也有空力導流的效果。 |
| 雙翼導流系統 |
以GP 賽車概念設計的超低風阻空力導流雙翼，可以把氣流順向導引到兩側，讓風阻更低、加速更凌厲。 |
| 鋁合金輕量化輪框 | 採用了全新設計的輕量化鋁合金輪圈，使得直線行駛時的接地感以及操控更為出色。 |
| 高制動力浪花碟 | 大型的浪花碟盤搭配新設計的雙活塞式卡鉗讓制動力更加提升行車更加安全 |
| OneTouch觸彈式後腳踏板 | 採用了輕觸一下就可收起打開的可摺疊式後座者脚踏板，讓後座乘客也能感受到與前方的駕駛、車輛更加融為一體的乘坐安心感。 |
| 日本系統Fi引擎 | 起步加速/中低速性能優異且兼具環保的 4V Fi引擎，搭配最佳設定的排氣系統及傳動系統，使得GTR aero具備了出眾的起步加速性及靈活快捷的運動性。 |
| 三段可調式避震器(限豪華版) | 運動級懸吊設計搭配三段可調式後避震器可依據道路狀況、載人情況‧ 隨時調校最舒適的騎乘感受讓您可以輕鬆駕馭各種路面 |
| 分離式方向燈&獨立式牌照燈 | 採用與重車相同設計的分離式方向燈以及獨立式牌照燈除了更加搶眼酷炫外，也提升行車以及夜間行駛的安全性 |
| 超跑導曳車尾 | 與重車相同設計的短牌照版更加搶眼帥氣 |
| 平整式置物箱 | 在酷炫的外表下，GTR aero擁有更寬大的內在。平整式的置物箱，可以更加輕易地放置各式大小的安全帽，或擺放書本、手套、雨衣、手提包，也都樣樣容易。 |
| LED璀璨尾燈(限豪華版) | 尾燈採用LED燈泡設計除了更加搶眼酷炫外，也提升行車以及夜間行駛的安全性 |
| H4房車級大燈 | 與汽車同級的H4大燈更明亮清晰行車更安全，啟動後光源穩定，聚焦點集中，光源完整不擴散。 |
詳細規格:
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機種名稱<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> |
GTRaero DX/ GTRaero STD |
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機種名稱 (中文) |
GTR aero豪華版/ GTR aero精裝版 |
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排氣量 |
125cc |
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排氣規制 |
五期 |
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引擎形式 |
4行程空冷 FI噴射 |
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FI噴射系統 |
日本進口FI系統 +含氧感知器 |
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氣閥數 |
4V |
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前剎系統 |
碟剎(浪花碟) |
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後剎系統 |
鼓剎 |
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卡鉗型式 |
單向雙活塞 |
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後避震器 |
後雙避震器三段可調/後雙避震器 |
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輪圈 |
鋁合金 |
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輪胎(前) |
100/90-10 56M |
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輪胎(後) |
100/90-10 56M |
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前大燈 |
H4 |
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定位燈 |
燈泡式 |
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尾燈 |
LED |
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煞車燈 |
LED |
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儀錶版 |
液晶式/指針式 |
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主開關 |
7 合 1 |
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防盜裝置 |
磁石鎖 |
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加油口位置 |
前置 |
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坐墊開啟 |
主開關鎖 |
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長x寬x高(mm) |
1780x680x1075 |
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軸距(mm) |
1260 |
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乾燥重量(kg) |
107 |
