【迪世亞重車】   KAWASAKI CONCOURS 14 (1400GTR) KAWASAKI 台北大千(迪世亞)重GTR1400(ABS) 零利率專案實施中
販賣價格 88.8萬 元
刊登日期:2016-02-19
出廠年份 行駛里程 顏色 排氣量 車輛style 牌照狀態 所在地
不明 不明 綠色系 1400 CC 正紅牌 台北市 大同區
新車 中古車 進口車 國產車
可貸款 可換車 可試車 可來店賞車
另約地點賞車 經銷/代理保固 販賣者保固 現況販售
保險未到期 可代辦保險 可代辦過戶 有改裝
無改裝 原廠噴漆 重新烤漆 行車紀錄器
無線電 導航機 HID 防盜器
旅行箱 眾多改裝配備

KAWASAKI 授權台北經銷代理商


大千國際開發有限公司


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全新 KAWASAKI ninja300(ABS) 全新配色


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當一般休旅車已經難以滿足車主時,GTR 的價值便在此刻充分突顯;來自 ZX-14 的超高動能引擎將GTR推向超越傳統休旅車的境界,搭配著 Kawasaki 引以為傲的車架設計,成就了其他休旅車難以望其項背的優異運動特性與速度快感,然而卻不因此失卻休旅車該有的實用功能性與安全性,舉凡電動可調高低大型擋風鏡、大容量置物箱、ABS、胎壓感知器、可調高低頭燈…等,更有KIPASS(川崎智慧無線啟動系統);讓車主在暢快與安全中徹底享受每一次旅程。











































兼顧動力與燃油效率的 VVT 引擎-








源自ZX-14的大馬力引擎經過調校後配合VVT系統(可變汽門正時),兼顧了性能與燃油效率,飽滿的中低速扭力讓騎士在進行休旅用途時更為輕鬆。


























KTRC 循跡控制系統-








在動力性能上讓車主稱道的GTR,對於安全性的強化依然重視,配備KTRC(Kawasaki Traction Control)循跡控制,降低後輪不正常打滑的機會,也增進了油門控制的順暢度。


























KACT+ABS 進階煞車輔助系統-








KACT(Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology)進階煞車輔助系統是輔助前後輪煞車力道的分配,以達到最佳的煞車效果,配合ABS的作動,騎士的旅程更加輕鬆安全。













































更高的後視鏡與更大面積的擋風鏡-








調整高度的後視鏡讓後側方視野更佳,行車安全性有效提昇。擋風鏡最高點上升了70mm,鏡面線條也做了更動,導流效果更好;既可選擇無段式升降也可使用內建4種固定高度做變換。


























更具效率的引擎熱氣導流-








為了營造一個舒適的騎乘環境以及增加引擎散熱效率,車側整流罩的氣流孔道重新設計,騎士的腳部較不會受引擎熱氣影響,散熱效果也更好。


























對應高運動性的倒立式前叉-








為了強化GTR的高度運動特性,採用了高檔的倒立式前叉,43mm管徑的前叉與加上可調的阻尼與彈簧等機構,讓騎士可以針對不同騎乘需求調整最適合的狀況。













































強化休旅用途的豐富機能-








為了對應更廣泛的休旅用途,此代GTR多了加溫把手,寒冷天候下倍感舒適;其他如電源插座、可調高低頭燈、大容量置物箱…等配備都可以使整個路途更便利更愉快。


























胎壓感知器增進行車安全性-








GTR除了具備如KTRC等多種安全概念的配備,更加上了胎壓感知器,可令進行長途旅遊的騎士有效掌握輪胎狀況,高速時倍感安心。


























體貼騎士的高科技KIPASS系統-








為了讓全身裝備的騎士在途中休息時不必煩惱鑰匙的收納取出問題,GTR配備了KIPASS(川崎智慧型無線啟動系統),只要攜帶在身上,走近車身便可以直接解鎖啟動車輛,高科技的晶片感應系統更是防盜的利器。













































輕量而強固的Monocoque車架-








CONCOUSE採用了與ZX-14相同的Monocoque車架設計,因其主體的完整架構而能縮小板材厚度並達到高剛性效果,配合小體積的引擎使車身質量更為集中,營造出的緊緻線條也更有利於騎士的腿部挾持。


























高耐久性、低噪音的軸傳動系統-








對於大型休旅車種,軸傳動的優勢更加明顯,車主不必去擔心鏈條的鬆緊問題,始終如一的傳動效率加上軸傳系統部分取代的搖臂,在視覺上更顯出色,行駛中較低的噪音亦增加了旅程的舒適性。


























新設計的擋風鏡開口-








擋風鏡上特別設計一個可以開關的小型窗口,可因應不同狀況開闔,具有降低阻力以及通風的效果。
















































































































引擎型式 : 水冷4行程並列4缸16汽門DOHC
總排氣量: 1,352cc
內徑x行程: 84.0x61.0mm
壓縮比: 10.7:1
最高馬力: 114 kW (155PS) / 8,800 rpm
最大扭力: 136 N·m (13.9 kgf·m) / 6,200 rpm
供油系統: o40 mm x 4噴射供油
車體: 長 / 寬 / 高 2,230 / 790 / 1,345~1465 mm
最低離地高: 125mm
車架: Monocoque鋁合金
夾角/拖曳距: 26.1度/112mm
軸距: 1,520mm
舵角 左/右 左/右 31度/31度
前懸吊: 43mm管徑倒立式前叉;回彈阻尼可調、彈簧預載可調
後懸吊: 附氣瓶Uni-Trak ;回彈阻尼、彈簧預載可調
前煞車: 雙浮動式310mm浪花碟 (ABS)
後煞車: 單270mm浪花碟(ABS)
座高: 815mm
裝備重量: 305kg
排檔方式: 濕式多片離合器/往復6檔
傳動方式: 軸傳動
油箱容量: 22L
前後輪尺寸: 120/70 ZR17 190/50 ZR17

目前還沒有問題!
販賣價格 88.8萬 元
刊登日期:2016-02-19
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迪世亞重車

店鋪刊登車輛數量
171輛
地址
台北市 大同區 承德路二段164號
營業時間

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