從電影羅馬假期.還有爸爸年輕時騎有腳煞車的白色偉士牌 
這樣深植人心的經典隨著時代演變 不再是優雅沉穩的單一形象而已 
2012年上市的VESPA GTS300為偉士牌家族最大排氣量300cc中的旗艦車系 
以四種車款 多彩車色來豐富極簡品味的生活 


GTS 300細分有四種車款 在外型上四種車型別具特色 
同時也各有不同的限定代表車色以便區分 
入門款GTS 300ie NEW有提供火山黑.暗夜藍.藍鯨灰三種配色 
採跑車式椅墊的運動款GTS 300ie SUPER車色為四款中最多 有星海藍.炫光黑.火焰紅.雪地白可選擇 
前後有置物架與短風鏡的GTS 300ieTOURING以大地色系的峻嶺棕為此休旅款車色 
還有外觀年輕有型的頂級跑車款GTS 300ie SUPER SPORT以消光色的暗夜黑搭配橘色賽車車貼 


2015年全新改款的VESPA GTS 300 NEW主要改款重點於標配有搭載ABS與ASR兩項安全技術 
除了制動系統的進化以外.其他零組件的細節部分也更加細膩 
在引擎上並未多加以改良變動 
畢竟喜愛VESPA的車主 完全是為了義大利摩托車工藝與品味而來 
追求速度的快感 就不是他們的首要目的了 


今天我們介紹的是VESPA GTS300 SUPER SPORT NEW 
相較於其他車型的單一車色設計.STS 300 SS多了橘色彩貼讓內斂的消光黑車色多了一分活潑.運動的感覺 
加上其他電鍍組件的配飾.又再增添了一份幾分層次感 
義大利男人的多元迷人特質立即從這展現出來 


雙色塗裝的鋁合金輪圈因為單槍式前叉設計 從右側看來一覽無遺 
搭配120/70-12輪胎 提供靈活的轉向和操控性 


前叉採新的ESS(Enhanced Sliding Suspension)單槍式雙效油壓避震器 
另外增加鋁合金下座安置前叉.不同於傳統直接鎖在輪軸的設計 
讓車身傾斜時抗扭表現更好.大幅增加過彎的行車穩定度 
輔助搖臂的強化功能也有所貢獻 
煞車制動使用單向雙活塞浮動卡鉗搭配金屬油管 
並配有ABS防鎖死煞車輔助系統與ASR循跡系統 
ASR為PIAGGIO集團所研發循跡系統.以十份之一秒的頻率監察著前後輪轉速 
當發現兩者的轉速有差異時系統便會介入.讓車身回復該有的抓地力與穩定度 


前土除上鍍鉻裝飾增加一點細節上的巧思 


鐵板面板為偉士牌獨有特色.排氣孔與車殼邊框皆採鍍鉻飾條設計 
面板上的Vespa S金屬銘板為GTS 300 SS專屬設計 


水冷位置同樣安置於前土除後方 左右兩側位置 


GTS圓形頭燈置於龍頭正前方.採全時點燈設計 


照後鏡的電鍍質感幾乎呈現鏡面效果.非常閃亮 
不過清潔保養時就需要多花點心力 上點電鍍蠟關愛它一下 


不同於一般外露的煞車油杯.隱藏式設計讓車型外觀維持著極簡高貴的品味 
只是保養更換煞車油時就要多點拆卸零組件的步驟囉 


碼錶部份因應電子安全系統.而由傳統指針式改為多功能碼錶 
配合右手把上的MODE鍵可切換開關ABS與ARS 


連握把套這樣的小細節也有巧思 
偉士牌LOGO握把套除了兼具防滑的功用.視覺上也不失一種享受 


右邊握把開關設置 紅色為電開關與啟動開關.MODE鍵配合儀錶切換控制ABS防鎖死系統 


左邊握把開關由上至下 依序為遠近燈開關.左右方向燈切換與最下方的喇叭按鍵 


高度與寬度適中的手把位置 使雙手能自然擺放於把手位置.提供騎士舒適自在的騎乘姿勢 


中置的置物掛勾附有彈簧閉鎖功能.保障行車時不會因車速或路面顛簸而飛出掉落 
但未能完全鎖死 無防盜功用.所以不建議停車時掛置安全帽 


置物掛勾旁的按鈕為前置物箱開關 前置物箱裡除了可放置手套與擦車布等小型行車配備外 
主要還配置有椅墊開關.原廠隨車工具包與USB充電插座 
有了USB充電插座就不怕出門漏帶行動電源啦! 
再搭配VESPA新研發了手機APP『VMP』.透過藍芽傳輸即可連接行車電腦即時監控車輛時速.引擎轉速及胎壓等數據 
長途旅程也讓人好安心 


椅墊開關使用示意圖 


與GTS 300 SUPER同採賽車式椅墊.更高階的GTS 300 SS配合同色系賽車採貼以橘色滾邊設計 
鮮明的配色顯現出青春活力的氣息 


椅座下的置物空間約可放置兩頂4/3罩安全帽.可滿足一般通勤 近郊出遊的需求 
加油孔位置也椅墊下方.後扶手採鋁合金材質 


椅墊下方備有座椅抗熱防水保護套.夏天車停外面也不怕高溫曝曬 椅墊吸熱而燙到屁股了 


腳踏位置的三條縱向凸紋是偉士牌的獨家經典設計 

[img]ib2KwaOExUtWgK.jpg[/img] 
後座腳踏採鋁合金材質.飛旋部份需手動拉出 


側殼的橘色SUPER彩貼 直接說明的GTS 300 SS的高性能與不凡 


四衝程單汽缸水冷引擎的GTS 300 SS總排氣量278cc 
採用電子噴油的供油系統油耗值為每公升27.6公里 
最大馬7,500rpm/15.8kW.最大扭力22.3Nm/5000rpm 
低扭轉速域的表現利於殺彎的處理與反應 
傳動為CVT無段自動變速器.鋁合金傳動外蓋統一整體車輛質感 


後輪配置雙向單活塞固定卡鉗.同樣採用金屬油管與配有ABS及ARS兩項安全系統 


排氣管前段採白鐵製成.尾段排氣孔向下的設計 是對後方車輛駕駛的尊重 


後尾燈總成.較扁型的設計仍然有立體感的線條 


由高處俯看 GTS 300 SS的橘色彩貼較不明顯 就有種鋼鐵武士的威嚴 


一點小小的線條勾引 視覺效果馬上變得活潑許多 


相信你一定沒從這視角看過它吧!是不是也感覺相當迷人  






====================================== 
攝影 MotoCity小高 & MotoCity小幫手(嫻) 
撰稿 MotoCity小幫手(嫻) 
車輛提供 立昇車業
2015/4/19