出廠年份 | 行駛里程 | 顏色 | 排氣量 | 車輛style | 牌照狀態 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|
2016 年 | 1 KM | 黑色系 | 750 CC | 正紅牌 | 台北市 大同區 |
新車 | 中古車 | 進口車 | 國產車 |
可貸款 | 可換車 | 可試車 | 可來店賞車 |
另約地點賞車 | 經銷/代理保固 | 販賣者保固 | 現況販售 |
保險未到期 | 可代辦保險 | 可代辦過戶 | 有改裝 |
無改裝 | 原廠噴漆 | 重新烤漆 | 行車紀錄器 |
無線電 | 導航機 | HID | 防盜器 |
旅行箱 | 眾多改裝配備 |
大千(DCR)國際開發有限公司
SUZUKI GSR750
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引擎形式 | 水冷四行程四汽缸16汽門 |
全長(mm) | 2115 |
全高(mm) | 1060 |
軸距(mm) | 1450 |
最低地上高 | 145mm |
座高(mm) | 815 |
乾重 | 211~215kg |
總排氣量 | 749 cc |
供油方式 | FUEL電子噴射 |
啟動方式 | 電發 |
壓縮比 | 12.3:1 |
最高馬力 | 106 Ps/ 10.200 min (歐規) |
最大扭力 | 80 Nm / 9.000 min (歐規) |
油箱容量 | 19L |
傳動形式 | 鏈條 |
前懸吊系統 | KYB 41mm倒叉 130mm行程 |
後懸吊系統 | 氮氣懸吊 |
輪胎(前) | 120/70 ZR17M/C (58W) |
輪胎(後) | 160/60 ZR17M/C (69W) |
前煞車系統 | 310mm雙煞車碟nissin |
後煞車系統 | 240mm煞車單活塞卡鉗 |
使用GSX-R750的引擎衍生而出的 運動街車版本GSR-S750 於2014年德國科隆車展釋出. 雖然採用了全新的車名 但與2011年上市的GSR750似乎是同一部車 與GSX-S1000相較 車身尺寸也沒有因為排氣量較小而做縮減 但車身重量有相對的減輕.對於操控性 與初速的動力有相當的幫助. Suzuki’s Dual Throttle Valve (SDTV) 雙閥油門控制系統.與SET可變式排氣閥門 提供更順暢的出力表現 |
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