2016年式YZF-R1

造型與過往傳承的設計感完全不同.走的是山葉motogp

工廠賽車M1的設計.車頭的led大燈刻意安排與頭罩的下方

在部分角度看來像是沒有車燈的賽道車配置.

2016年式r1包括以下全新設計

PWR/針對路況與需求提供四種引擎出力模式

電子快排系統 / Quick Shift System (QSS)

十字曲軸重新設計.慣性減低20%

鈦合金引擎連桿.重量減輕40%

鍛造活塞搭配DLC塗層活塞環

全新設計集氣箱容量達10.5公升增加23%完美搭配
YCC-I可變式進氣歧管

每汽缸12孔雙噴油嘴搭配YCC-T電子油門

4合2合1鈦合金排氣管

輕量化滑動式離合器./ Assist and slipper clutch

縮減軸距10mm

與廠車M1相同的Ram Air 加壓進氣

Unified Brake System/ 前後連動煞車系統

全車燈系LED.包含大燈.煞車燈.方向燈與定位燈

鍛造鋁鎂合金輪框.比上一代降低重量530g(前)340g(後)

Power Delivery Mode (PWR)/可切換動力模式

TFT彩色液晶儀表

Inertial Measurement Unit (IMU)/六軸慣性循跡系統
透過三個陀螺儀偵測傾角.加速度等數據提供給所有
電子設備介入時機

Variable Traction Control System (TCS)循跡系統

Slide Control System (SCS)輪運轉監控.偵測後輪滑動

Lift Control System (LIF)/防舉前輪

Launch Control System (LCS)/介入油門控制讓起步
加速均能在輪胎打滑與舉前輪的臨界點

Yamaha Ride Control system；YRC/可自由設定
螢幕顯示菜單

另外加強版本 R1M 也同步上市

R1M配備了前後Öhlins電子懸吊系統ERS.

與部分碳纖維外殼內建

Communication Control Unit (CCU)系統

可將GPS路徑.時速.與檔位傾角的行車資料回傳至

行動通訊網路