超稀有釋出，賽道最佳用車，競賽專用車款。超低里程，車況良好，可立即上賽場的優質車況。

Honda CRF450R作為賽道專用的場地車，車身設計均以「競賽」為主要考慮，不設頭燈、方向燈等安全性部件，不符合運輸處出牌的規格，無法在馬路行駛。不過由Honda歐洲分公司與西班牙Montesa在意大利的合資企業「Red Moto」特意將CRF450R改裝調整，全力保留此車的「純種」競速配置，同時加配道路安全部件及調整車款的排放標準，將此款場地越野車重新打造成可合法出牌在馬路行駛的版本CRF450RX Supermoto！ 顧名思義，以CRF450R為基礎的CRF450RX，同樣配備水冷四衝程單缸Unicam（SOHC）四氣閥引擎，排氣量449.7 cc，採用5速變速箱，配備EMSB（引擎模式選擇按鈕）和電子燃油噴注系統，經外國車手測試的最大動力輸出約60匹。 要稱得上「場地車」，CRF450RX同樣採用第7代CRF鋁合金雙翼樑車架，配備Showa懸掛系統和Brembo制動卡鉗，搭配17英寸輪框；為配合道路行駛，油缸則由CRF450R的6.3升增加至8.5公升，約車重控制至約116公斤。加上大燈、剎車燈和前後轉向燈等全套燈光系統、小型液晶儀表板、鍛造鋁合金側腳架，完成是流著場地車血液的跑街利器，是每一個SM車友的Dream Bike！ 值得一提，RED MOTO的CRF系列在全球越野賽事中屢創佳績，每輛改裝車款都融合尖端技術和精湛的工程，確保了無與倫比的可靠性。2020年，Honda Racing Redmoto在FIM越野電單車世界賽的Enduro 1組別中，車手Thomas Oldrati駕駛CRF 450RX取得了3次分站冠軍、3次亞軍和2次季軍，展示了RED MOTO在極端比賽環境中的卓越性能，證明了其改裝車在高強度競賽中的優異表現。